午前はCAYOにカーボンディープを装着して八幡まで平地練習。
往路復路とも風がそんなになかったというのもあるけど、明らかにシャマルやユーラスとはトップスピードまでの加速とそこからの巡航性能が違う。
このホイールを買った当時はまだ猫背で乗ってたからあんまりその良さがわからなかったけど、 やまめポジション をある程度会得しランやスイムで体幹が鍛えられた今、、その効果がやっと判った感じです。
はっきり言って、、
「こんなんズルやん!」ってくらい効果絶大ですね。。
さらに今日はエアロヘルメットを着用したのもあるけど今日のサイクリングロードでは他のロード乗りとは別次元の走りになっていた気がする。
これでバイクもエアロになったら、、、
いかんいかん、、またまた物欲の虫が蠢いてきました、、汗
20120513_103055 posted by
(C)腰痛おやぢフレーム自体は海外通販で10万もしない代物ですけどね、、
ちゃんとジオメトリーが合ってて、セッティングが出ていれば、、
正直フレームなんてよほど欠陥があるようなものでなければなんでもいいのさ!そんなところに大枚をはたくくらいならホイールやタイヤにお金をかけたほうが間違いなくよく走る自転車になるとあくまでも私見だけど、、そう思うな。。
ま、お金あるひとなら超高級ブランドの上位フレームに SUPER RECOR○組で、、しかもホイールも 高級ディープ にすればそりゃあもう最高なんだろうけどそれはまあごく限られたブルジョアの楽しみ、、
常識的な予算で本当に走るバイクを組むならホイールに一番お金をかけるのが正解かな〜ってオジサンは思うのであります。。
とにもかくにも帰宅するまでかなりハイペースで走ったにも関わらず脚に十分余裕を残してバイク練終了〜♪
ハイペースいうても下りやコーナーでは以前に比べたら相当に速度は落とすようにしていますよ!
所詮は自転車ですからね。。
いつ何が起こるか判りません。
常に次の瞬間に転ぶかもしれな、、そう考えたら下りで更に踏んだりハイスピードでコーナーに突っ込むなんて絶対できない。
単純にタイムを削るならGOかもしれないけどそれで飯食ってるわけじゃないんだから臆病すぎるくらいで丁度いいのだ!
帰宅後はささっと昼ごはんすましていつものコースを嫁さんのママチャリ随行でラントレーニング、、20キロ。
さすがにバイク乗ったばっかりだから最初の3キロくらいはかなり脚が重い。。
トライアスロン本番でもバイクからランへの最初の入りはこんな感じのダルさなわけで、ブリックの真の目的はこの最初の数十分の感じを学ぶことにあるらしいです。。
とにかく骨盤が後ろに倒れないように意識して我慢して走っているとだんだんとランにカラダがなじんできます。。
20120513_144155 posted by
(C)腰痛おやぢ富雄の中村屋で折り返して最後はちょっと糖質不足になってメロメロでしたけど本番はジェルも携帯するしエイドもあるのでまあもうちょっと楽には走れるかな、、
来週はいよいよ鯖街道。。
今年はどうも気温は高い目みたいなので序盤は去年より楽かもしれないけど中盤以降暑さがちょっと気になります。。
この鯖街道で脚にバーンと刺激いれてランの走力を一段ステップアップしたいんだけどな、、さてさてどうなることやら、、